本文摘要:据国外媒体近期报道,欧盟最高法院欧洲法院(EuropeanCourtofJustice)12月20日裁定,优步是一家出租车服务公司,而不是自己的互联网服务公司。对此,“欧洲法院”回应称,优步公司及其获得的类似于该公司的服务“与运输服务存在内在联系”,根据欧盟法律必须归类为“运输领域的服务”,即出租车服务公司最终认定属于这种服务类型。
出版社:2017年对优步来说真是多事之秋。无论是员工指责、计费错误、前CEO离职、前段时间大规模数据泄露,这家通勤服务公司都累了。而就在昨天,Uber踏入了“爆头”。据国外媒体近期报道,欧盟最高法院欧洲法院(European Court of Justice)12月20日裁定,优步是一家出租车服务公司,而不是自己的互联网服务公司。
这一要求将允许优步在欧洲市场运营。据悉,欧洲法院的裁决是针对巴塞罗那一家出租车司机协会造成的滋扰做出的。该协会试图阻止优步向这个西班牙城市扩张。出租车司机指出,优步司机应明确提出许可和拒绝许可,并谴责该公司涉嫌不公平竞争。
总部位于旧金山的优步(Uber)指出,它是一家连接乘客和司机的互联网服务公司,应该被视为拒绝接受欧盟管理的信息服务提供商。对此,“欧洲法院”回应称,优步公司及其获得的类似于该公司的服务“与运输服务存在内在联系”,根据欧盟法律必须归类为“运输领域的服务”,即出租车服务公司最终认定属于这种服务类型。优步早就把自己当成了“互联网服务公司”。这种复杂的定位让优步在很多国家都避免了和传统出租车公司一样的监管。
但现在,欧洲法院上个月裁定优步是一家出租车服务公司。此外,欧洲法院回应称,优步获得的服务属于运输服务范畴,所有成员国均可监管此类服务。
此举还意味着优步将面临多达28个欧盟成员国的国家控制。目前,优步正试图淡化判断结果,并回应称,该判断仅影响其在四个国家的业务,该公司稍后将推出在欧洲扩张的计划。优步的一名发言人回应称:“这一判决将改变我们在大多数欧洲国家的运营,在这些国家,我们已经按照交通法规运营了。
然而,仍有数百万欧洲人无法使用优步这样的应用。”这位发言人还称之为:“正如我们的新任CEO所说,将优步这样的公司置于监管之下是恰当的。所以我们也会开始和欧洲城市对话,保证每个人都能得到便捷的通勤服务。
”(微信官方账号:)目前优步在欧洲21个国家运营。优步之前不得不退出几个欧盟国家的“点对点”服务,并将司机和乘客与权利联系起来。比如2016年,优步在西班牙马德里推出Uber X服务,但一年后被当地政府封杀。
因为国家明法规定优步X司机必须是持证人认可的职业司机,普通私家车司机不允许载客。优步在包括意大利、英国和丹麦在内的其他欧洲国家也面临类似的法律后遗症。2017年3月,丹麦政府实施新法,拒绝所有出租车和专做共享服务的汽车配备座椅传感器、视频监控和出租车计价器,优步宣布解散丹麦市场。
可以想象,欧盟最高法院的裁决对优步来说是又一次沉重的打击。在大规模数据泄露之后,优步的新首席执行官不得不为再次扩大欧洲市场感到困惑。允许禁止发表的原创文章。
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